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哪些柴油发电机组的启动方法是致命的

发布来源:上海新葡萄3522登录网页版有限公司  发布日期: 2023-09-08  访问量:1074

哪些柴油发电机组的启动方法是致命的

非法不正确的启动模式会给柴油发电机组带来致命的打击和伤害,柴油发电机组的价格也很高。以下发电机组制造商小边为您列出了具体的非法启动模式。

一、增加油门启动。

机组启动时不要加油门。油门通常放置在怠速位置。然而,许多人在启动前或启动过程中加油门,以使柴油发电机组快速启动。这种做法的危害是:

1.浪费燃料。多余的柴油会冲刷气缸壁,使活塞、活塞环和气缸套之间的润滑恶化,加剧磨损;剩余的油流入油底壳会稀释油,降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不会完全形成碳积累。

2.柴油机大油门启动后,转速可能会迅速上升,对运动部件造成很大损坏(加重磨损或拉缸等故障)。

二:启动强冷拖车。

柴油发电机处于冷车状态。当油粘度高时,强制拖车会加剧柴油机运动部件之间的磨损,从而降低柴油机的使用寿命。

三:机油和燃油不按季节换。

在寒冷的季节,如果不及时更换低粘度的机油和燃料,发电机将难以启动或根本无法启动。即使强制启动成功,也可能对柴油发电机造成不可估量的损坏。

四:无水启动或加沸水启动。

柴油发电机启动后,如果没有冷却水,气缸组件、气缸盖、身体等部件的温度会急剧升高。此时,加入冷却水会导致热气缸盖、气缸盖等重要部件因突然冷却而爆裂或变形。然而,如果在启动前向冷机体加入约100℃的沸水,气缸盖也会破裂。当水温降至60-70℃时,应添加机体、气缸套等部件。

五、明火烤油底壳。

强火喷烤油底壳容易造成油底壳局部变形或油底壳内油变质。因此,加热油底壳内的油应由专用加热器(或蒸汽)加热,同时缓慢旋转油轴,使油均匀加热,润滑各部位。

六、进气管引火启动。

如果柴油发电机进气管处发生火灾,物质燃烧产生的灰烬和硬杂物会吸入气缸,容易进入。排气门关闭不严,气缸拉伤。

七:长期使用电热塞或火焰预热器。

电热塞或火焰预热器的加热体为电热丝,耗电量和加热量都很大。长期使用会因急剧放电而损坏电池,烧坏电热丝。因此,电热塞的连续使用时间不得超过1min,火焰预热器的连续使用时间应控制在30s以内。

八、将机油直接加入气缸。

将机油添加到气缸中,虽然可以起到密封、增压热,方便发电机冷却器启动,但机油不能完全燃烧,容易产生碳积累,削弱活塞环的弹性,降低气缸的密封性能。此外,它还会加速气缸套的磨损,导致发电机功率下降,使启动更加困难,因此不能直接将机油添加到气缸中。

九:直接将汽油倒入进气管。

汽油的燃点低于柴油,比柴油先燃烧。因此,直接将汽油倒入进气管会使柴油发电机工作粗糙,产生强烈的气缸敲击现象,严重时柴油机也会反转。

十:避免长时间连续启动。

柴油机上的启动电机在低压、大电流下工作,长期使用会损坏电池。连续工作时间不得超过10秒;一次启动不好,15秒后启动。

十一:乙醚使用过多。

乙醚能有效提高柴油机的启动性能。但过度使用乙醚会对柴油机的气缸组件和气缸盖造成异常损坏。同时,柴油发电机组的使用寿命也会大大缩短。

总之,每台柴油发电机组在使用前、使用中、使用后,应按照发电机组的正常启动步骤进行操作,不得盲目使用,以免损坏。

以上是关于柴油发电机组的致命启动方法,您不知道,欢迎咨询我们的网站,我们将有专业人士为您解释。